La mobilité 'active' : une alternative aux déplacements motorisés ? Propositions d'un maillage à Wittelsheim

La mobilité 'active' : une alternative aux déplacements motorisés ? Propositions d'un maillage à Wittelsheim

La voiture reine à Wittelsheim

Au cours du précédent mandat et à la demande du groupe « Solidarité et Avenir », un test avait été fait pour étudier la possibilité d’aménager une piste cyclable dans la rue des Mines. En effet, cette rue a été mise en sens unique pendant plusieurs semaines afin d’évaluer les conséquences sur la circulation à Wittelsheim. Les conclusions de cet essai permettaient d’envisager cet aménagement. M. Riesemann a préféré abandonner ces travaux et les remettre au mandat suivant.

Les travaux ont été engagés par votre équipe et sont maintenant terminés. Malheureusement, pas de bande cyclable, alors que l’Agence d’Urbanisme de la Région Mulhousienne, à laquelle la ville de Wittelsheim cotise, fait part, dans son rapport de décembre 2015, du besoin d’un aménagement de cette rue en itinéraire cyclable.

Pas de bande cyclable, mais beaucoup de places de stationnement ! Pour qui ? Il n’y a pas de commerces dans cette rue et la majorité des habitants disposent d’une cour ou d’un garage.

En outre, aborder cette rue quand on vient de la rue de Mulhouse nous paraît délicat. En effet, le terre-plein oblige à se déporter sur la gauche et à empiéter sur l’axe médian, au risque d’un accrochage avec un véhicule venant en sens inverse.

Quand M. Mann, 1^er adjoint et président de la commission des travaux et du cadre de vie,  a présenté ce projet au cours d’une séance du conseil municipal, il a souligné avec insistance qu’il avait été élaboré en concertation avec les riverains. C’est bien, mais un tel aménagement exigeait plus que cela, il aurait nécessité d’être intégré dans un plan de circulation plus général dans l’intérêt collectif des habitants de Wittelsheim.

Monsieur le maire, le rapport de l’AURM, cité ci-dessus et intitulé « La mobilité active : une alternative aux déplacements motorisés - Propositions d’un maillage à Wittelsheim », souligne que Wittelsheim est « une commune où la voiture est reine » et présente des propositions pour une mobilité durable dans cette ville. Quand et dans quelle mesure avez-vous enfin l’intention d’en tenir compte ?

Positions du maire au sujet de la M2A : sincérité ou opportunité ?

A l’initiative d’un groupe « Non à la M2A » au sein de l’ancienne municipalité, membre de l’association « Oui à Thur-Doller » et candidat aux dernières élections municipales basant sa campagne sur le rejet de l’entrée de Wittelsheim dans l’agglomération mulhousienne, Yves Goepfert, le maire actuel de notre commune découvre les avantages de cette intégration. Découverte sincère ou manipulation des habitants à des fins électorales ?

Extrait du discours de M. le Maire lors de l’inauguration de la ligne de bus n°12 en septembre 2015 :

« Depuis ce 31 août, Wittelsheim est devenue la 34^ème commune de M2A à pouvoir bénéficier du réseau Soléa. Il s’agissait d’un véritable travail transversal entre M2A, Soléa, le Conseil Départemental du Haut-Rhin et la région Alsace – (…). On ne parvient pas à une telle offre tout seul dans son coin et l’adhésion à M2A prend ici tout son sens. Wittelsheim a aujourd’hui sa place au sein de la M2A et je pense qu’il ne s’agit là que des prémices d’une collaboration constructive. »

Bravo à notre maire ! Il prend conscience des bénéfices que peut tirer notre commune de cette collaboration !

Mais ce n’est pas tout. Lors des vœux du maire en janvier 2016, l’invité de marque était… Soléa (société de transports de la région mulhousienne). Jugez par vous-même : carton d’invitation imitant un ticket Soléa ; rétrospective de l’année 2015 (visible sur le site internet de la ville) sous forme d’un film retraçant le trajet du maire en transport collectif (Soléa bien sûr !), montrant ainsi qu’il est possible désormais de se rendre à Mulhouse pour 3€ A/R seulement. « Un bon plan », commente le maire. Son trajet parcourt Wittelsheim et… l’année 2015 en s’arrêtant aux différents domaines d’action de la mairie. Descendons à l’arrêt Jeunesse.

ARRÊT : JEUNESSE

Commentaire en voix off : « Les moyens de transport en commun permettent une desserte efficace de tous ces établissements (ndlr : établissements scolaires de Wittelsheim) pour tous les habitants de la ville et des environs. »

ARRÊT : TRANSPORT

Autre commentaire : « L’offre de transport mise en œuvre par Mulhouse Alsace Agglomération a connu une évolution significative puisque le réseau Soléa dessert depuis le 31 août la commune de Wittelsheim. »

Nous n’aurions dit ni plus ni mieux mais nous l’aurions dit plus tôt. En effet, depuis 2008, nous n’avons cessé de mettre en avant le bien-fondé de l’intégration de Wittelsheim dans la M2A. Pendant ce temps, la majorité se divisait : certains voulaient que leur commune reste isolée, d’autres refusaient son entrée dans la M2A et dépensaient beaucoup d’énergie et de temps dans le combat. A quelles fins ? Nous ne sommes pas dupes, il s’agissait de se démarquer de Denis Riesemann, l’ancien maire, et d’attirer les voix des Wittelsheimois en leur présentant la M2A comme un épouvantail.

Que de temps perdu ! Le maire l’a reconnu lui-même lors de la dernière séance du Conseil Municipal. Il a en effet relevé que Wittelsheim est exclue du schéma négocié par M2A en ce qui concerne la fourniture en internet haut débit, puisque la négociation a eu lieu avant l’entrée de notre ville dans la communauté de communes. Il doit maintenant trouver une solution… seul.